Τη μία μάχη μετά την άλλη είναι αναγκασμένοι να δίνουν οι συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών, τρία χρόνια μετά το δυστύχημα με τους 57 νεκρούς. Παρά τις συγκλονιστικές αποκαλύψεις που έχουν έρθει στο φως όλα αυτά τα χρόνια – τόσο για τα αίτια του δυστυχήματος όσο και για το «μπάζωμα» της υπόθεσης από τις πρώτες κιόλας ώρες – αλλά και παρά τις μαζικές κινητοποιήσεις στις «μαύρες» επετείους, με αποκορύφωμα εκείνη του 2025, καθώς και την απεργία πείνας του Πάνου Ρούτσι με αίτημα να επιτραπούν οι εκταφές σορών προς διενέργεια εξετάσεων, κυβέρνηση και εμπλεκόμενοι κρατικοί φορείς φαίνεται πως εξακολουθούν να ορθώνουν εμπόδια στην αποκάλυψη της αλήθειας.
Εκταφές και περιορισμοί στις εξετάσεις
Το τελευταίο – αλλά, όπως όλα δείχνουν, όχι το έσχατο – εμπόδιο αφορά το ζήτημα των εκταφών των σορών, προκειμένου να διενεργηθούν εξετάσεις που θα ρίξουν φως στην αιτία θανάτου των σορών που απανθρακώθηκαν. Αν και το «πράσινο φως» δόθηκε τον Οκτώβριο του 2025, έπειτα από απεργία πείνας 23 ημερών του Πάνου Ρούτσι, κυβέρνηση και δικαστικές αρχές παρεμβαίνουν πλέον στο είδος και στο εύρος των εξετάσεων που θα πραγματοποιηθούν.
Όπως κατήγγειλε σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ο πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων των Τεμπών, Παύλος Ασλανίδης, οι αρμόδιες εισαγγελικές αρχές είχαν αρχικά δεσμευτεί ότι θα γίνουν σύνθετες εξετάσεις, ακόμη και στο εξωτερικό. Οι οικογένειες είχαν προσλάβει τεχνικούς πραγματογνώμονες – ιατροδικαστές, είχαν καταθέσει πλήρη φάκελο και ανέμεναν την έναρξη της διαδικασίας. Ωστόσο, έναν μήνα αργότερα εκδόθηκε διάταξη που απαγορεύει τη μεταφορά των δειγμάτων στο εξωτερικό, επιβάλλοντας τη διενέργεια των εξετάσεων αποκλειστικά εντός Ελλάδας.
Το ζήτημα δεν είναι τεχνικό ούτε δευτερεύον. Τα δείγματα που θα ληφθούν από τις εκταφές, τρία χρόνια μετά τον θάνατο και την ταφή, μπορούν ουσιαστικά να αξιοποιηθούν για μία μόνο ανάλυση. Αν εξεταστούν ανεπιτυχώς στην Ελλάδα, δεν θα μπορούν στη συνέχεια να σταλούν στο εξωτερικό, καθώς θα έχουν καταστραφεί. Άλλωστε, όπως κατήγγειλε ο Παύλος Ασλανίδης, όλα τα πανεπιστημιακά εργαστήρια, οι ιατρικές σχολές και τα νοσοκομεία στα οποία απευθύνθηκαν τα κατά τόπους αστυνομικά τμήματα δήλωσαν αδυναμία να διενεργήσουν τις απαιτούμενες σύνθετες εξετάσεις, επισημαίνοντας ότι αυτές πρέπει να πραγματοποιηθούν σε εξειδικευμένα εργαστήρια του εξωτερικού.
Παράδοξη είναι δε και η εισαγγελική διάταξη που ορίζει ότι οι εξετάσεις θα είναι αποκλειστικά τοξικολογικές, αντίστοιχες με εκείνες που έγιναν στους μηχανοδηγούς – «για να δουν δηλαδή αν τα παιδιά μας είχαν πιει αλκοόλ ή είχαν κάνει ναρκωτικά», όπως χαρακτηριστικά σημείωσε ο πρόεδρος του Συλλόγου «Τέμπη 2023».
Η δίκη και τα αιτήματα για διεύρυνση των διώξεων
Προς το παρόν, οι προσπάθειες για άρον-άρον εκταφές έχουν παγώσει, έπειτα από τις παρεμβάσεις των συγγενών. Ωστόσο, τρία χρόνια μετά το δυστύχημα, οι πρακτικές συγκάλυψης εξακολουθούν να ξεπηδούν σαν πλοκάμια της Λερναίας Ύδρας, ενισχύοντας την εκτίμηση ότι επιχειρείται να αποκρυφθεί κάτι εξαιρετικά κρίσιμο στην υπόθεση.
Στο μεταξύ, η μεγάλη δίκη για τα Τέμπη αναμένεται να ξεκινήσει στις 23 Μαρτίου στη Λάρισα, βάσει μιας δικογραφίας που – όπως καταγγέλλουν οι συγγενείς – παρουσιάζει κρίσιμες ελλείψεις και σοβαρά κενά. Ήδη από τις αρχές Σεπτεμβρίου έχουν ζητήσει να ανοίξει εκ νέου η δικογραφία, ώστε να ενταχθούν τα πορίσματα του Γενικού Χημείου του Κράτους και οι μετρήσεις πυραντοχής των καθισμάτων, να εκδοθεί νέο ολοκληρωμένο πόρισμα από τη ΔΑΕΕ, να κατασχεθούν κρίσιμα καταγραφικά και ψηφιακά αρχεία ήχου και εικόνας, να ολοκληρωθούν πραγματογνωμοσύνες και απομαγνητοφωνήσεις, να ληφθούν καταθέσεις σοβαρά τραυματισμένων επιζώντων και να ταυτοποιηθούν και να αποδοθούν στις οικογένειες οστάρια που εντοπίστηκαν μεταγενέστερα.
Παράλληλα, ζητούν τη διεύρυνση του κύκλου των ποινικών διώξεων σε στελέχη της Hellenic Train, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της ΡΑΣ, του ΟΣΕ και των εμπλεκόμενων αναδόχων της σύμβασης 717, καθώς και την αναβάθμιση των κατηγοριών σε ανθρωποκτονία από πρόθεση. Υπενθυμίζεται ότι μόλις πριν από λίγες εβδομάδες δόθηκε στη δημοσιότητα η έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, η οποία καταγράφει σοβαρές ελλείψεις πυρασφάλειας στα τρένα της Hellenic Train, με καθίσματα που λειτουργούσαν ουσιαστικά ως προσάναμμα.
Οι συγγενείς δηλώνουν αποφασισμένοι να δώσουν τη μάχη για την αναβάθμιση του κατηγορητηρίου, με στόχο ισόβιες καταδίκες, διατηρώντας στο κάδρο των ευθυνών και πολιτικά πρόσωπα όπως ο πρώην υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής.
Γιώργος Μουρμούρης
giorgismour@yahoo.gr